EL
RÍMAC Y SAN JUAN DE LURIGANCHO • Comisión de Gobiernos
Locales del Congreso declaró obra "de necesidad pública".
• El proyecto lo impulsa la Municipalidad de Lima y aún debe
aprobarse en el Pleno • Construcción beneficiará a 1 millón
de personas.
Luis Velásquez.
Lo más difícil ha sido logrado: la aceptación de
los propietarios de los inmuebles que serán expropiados para
dar paso al túnel que unirá San Juan de Lurigancho con
el Rímac. También el apoyo de los alcaldes de ambos distritos
y la decisión del Concejo de Lima de llevar adelante el proyecto.
Incluso que la Comisión de Gobiernos Locales del Congreso declare
la obra de "necesidad pública".
Ahora solo falta que el acuerdo pase al Pleno, se apruebe y sea enviada
al Ejecutivo para su promulgación. De ocurrir esto, nada impedirá
que una empresa constructura extranjera o nacional se interese en llevar
a cabo esta obra que beneficiará a más de un millón
de personas (de ambos distritos).
Por unanimidad
Tras la exposición que hizo esta semana el jefe de la Cepri-Lima,
Óscar Gibaja Azabache, el mencionado grupo de trabajo aprobó
por unanimidad dar la citada denominación al proyecto, al tiempo
de autorizar la expropiación de los predios y terrenos que se
hallen en el trazo de la vía de unión entre los citados
distritos de 1.2 kilómetros de longitud.
Esta vía incluye un túnel de 300 metros, que recorrerá
las faldas de los cerros Santa Rosa y San Cristóbal (en la zona
que da hacia el Centro de Esparcimiento del MEF y el Club Revólver)
y concluirá en el sector de Caja de Agua (Av. Próceres
de la Independencia), en San Juan de Lurigancho.
En total, según la descripción de la propuesta del municipio
de Lima, son solamente 20 los inmuebles que se expropiarán y
por los cuales se pagará lo que fije el Consejo Nacional de Tasaciones
(Conata), previa aceptación de los propietarios afectados.
Luego el monto se contrastará con el precio comercial que tengan
las propiedades en estas zonas.
"Se estima, según cálculos comerciales, que los 17
inmuebles que se expropiarían en el lado de San Juan de Lurigancho
costarán 540 mil dólares. Las propiedades que se afectarán
en el Rímac costarían algo así como 4 millones
y medio de dólares", explicó el funcionario del Cepri-Lima.
Apoyan obra
Consultados por La República, los alcaldes del Rímac,
Luis Lobatón Donayre, y de San Juan de Lurigancho, Maricio Rabanal,
señalaron que la construcción de una nueva vía
que comunique sus distritos es un sueño largamente acariciado
por los habitantes de ambos lados, pues estuvo en los planes locales
desde hace varios años.
"Apoyamos esta obra porque traerá el desarrollo a nuestro
distrito, además que será una solución al problema
del tránsito que es tan caótico en la zona de Acho. Esta
vía permitirá descongestionar el tráfico vehicular
y ahorrar tiempo a los usuarios del servicio público. Esperamos,
eso sí, que no se cambie el trazo porque sería perjudicial
para los vecinos que viven en esa zona", dijo Lobatón.
Precisiones
APOYO. Mauricio Rabanal, alcalde de San Juan de Lurigancho, señaló
que los vecinos de las zonas afectadas por el trazo de la obra están
dispuestos a salir previo pago del justiprecio.
ALTERNATIVA. El burgomaestre precisó que la obra se convertirá
en la vía adicional de ingreso y salida que tanto reclamó
San Juan de Lurigancho y se comprometió a brindar su apoyo al
concejo limeño.
|