| Los
accidentes de tránsito ocurridos el año pasado en el Perú
dejaron 3.480 muertos y 81 mil heridos, cifra superior a lo registrado
en el 2004 cuando hubo 3.100 muertos y 55 mil heridos. Según
reveló la Apeseg, las principales causas de estos accidentes
son el exceso de velocidad y la imprudencia del conductor y del peatón.
Raúl de Andrea, gerente general de la Asociación Peruana
de Empresas de Seguros (Apeseg), afirmó que esta cifra va en
aumento debido principalmente a la "desidia" de las autoridades
que no ponen mano firme para aplicar las sanciones, y al exceso de velocidad
e imprudencia de los choferes y peatones.
Según informa la agencia oficial Andina, De Andrea precisó
que en los últimos dos años hubo un incremento importante
del número de heridos por accidentes de tránsito: en el
2004 hubo 55. 000 heridos y 3.100 muertos, y en el 2005 se registraron
81 mil heridos y 3.480 fallecidos.
Manifestó que entre las causas de este tipo de accidentes, se
encuentran el exceso de velocidad (32,76 por ciento), la imprudencia
del conductor (28%), la imprudencia del peatón (11,86%), ebriedad
(10,97%), entre otros.
"La solución a los problemas de inseguridad vial consiste
en que las autoridades competentes ejerciten plenamente sus competencias
de fiscalización, controlen las infracciones tipificadas de conductores
y peatones y apliquen las sanciones correspondientes", sostuvo.
En otro punto, De Andrea explicó que el número de accidentes
de tránsito ocurridos en los últimos tres años
ascendió a 134. 286 en el país, lo que ocasionó
más de 188.000 víctimas, entre muertos y heridos.
De esta cifra, 75.744 accidentes fueron producidos por transportistas
que brindan servicio público, como microbuses, ómnibus
interprovinciales, taxis y mototaxis. Otra cifra importante fue causada
por autos privados y un porcentaje menor fue ocasionado por vehículos
de carga (tractores, trailers, grúas, motoniveladoras
QUÉ
PUEDE, POR FIN, DETENER LA RACHA DE MUERTES EN LAS PISTAS 06/02/06 FUENTE:
EL COMERCIO PG: OPINIÓN
L as últimas estadísticas de accidentes de tránsito
en el país no pueden ser más dramáticas. Lejos
de disminuir, el volumen de tragedias en las pistas ha aumentado, bajo
las mismas causas de siempre y ante la falta de controles suficientes
y efectivos que permitan detener esta carrera hacia la muerte.
Nuestro Diario ha dado a conocer que solo en el último año
se produjo unos mil accidentes provocados solo por el exceso de velocidad,
la trasgresión más frecuente y que, sin embargo, no se
puede sancionar con la rigurosidad que la falta amerita. ¿La
razón? Se necesitaría instalar radares o patrulleros en
cada calle de Lima , que hoy las municipalidades y la PNP no disponen.
Efectuar controles de ese tipo es materialmente inviable, pero lo que
sí podría hacerse es enfrentar de una buena vez el postergado
tema del caos tránsito vehicular.
Las tareas son múltiples, pero la PNP podría empezar por
endurecer las sanciones a los automovilistas irresponsables que, a pesar
de contar con licencias de conducir, desconocen las normas de tránsito
y han institucionalizado la ley de la selva en las calles de Lima y
del país.
La coerción es la única salida mientras las municipalidades
montan un programa eficiente de educación vial, que contemple
desde la capacitación de los choferes hasta la suspensión
parcial o definitiva de las licencias de conducir para los reincidentes.
|