| Norma
emitida por el MTC en octubre pasado es letra muerta. Tampoco se utiliza
detector de metales en los terminales.
Viajar por carretera al interior del país se ha convertido en
un constante riesgo. La PNP calcula que cada dos días un ómnibus
interprovincial es asaltado. Sin ir muy lejos, el último domingo
un valeroso policía murió cuando se enfrentaba a nueve
delincuentes que intentaron robar a los pasajeros de un ómnibus
en la carretera Olmos- Corral Quemado.
Una medida para frenar esta oleada de asaltos la dio el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC), cuando promulgó en octubre
pasado una modificación al Reglamento Nacional de Administración
de Transportes que obliga a las empresas a filmar y revisar con detectores
de metal a los pasajeros antes del abordaje. Sin embargo, según
comprobamos, la mayoría de compañías incumple esta
disposición y hasta el momento no hay ningún sancionado.
En el terminal de Fiori, donde diariamente se embarcan miles de pasajeros,
los detectores de metales y la cámara de video brillan por su
ausencia. Todos se disputan a los viajeros, pero nadie revisa nada,
ni siquiera se les pide el DNI. En el sector norte de Fiori, los llenadores
de las empresas como CIAL, Roggero, Crisolito y Titanic confesaron que
no se filmaba a los pasajeros.
En el sector sur, los empleados de Royal Palace, Latino América
Express y Turismo Paraíso, intentaron hacernos creer que sí
se filmaba, pero el miércoles en la noche nunca vimos a nadie
haciéndolo. Los ómnibus salían sin ningún
tipo de revisión.
En el informal terminal de la cuadra seis del jirón Montevideo,
la situación era similar. Las empresas Julio César, Divino
Señor, Rey Bus, Libertadores, Expreso Huamanga y Cavassa no hacen
un registro fílmico de sus pasajeros. En la cuadra cinco se repetía
la escena en los buses de Melchorita, Jaksa, Sagal y Flores que tenían
como destino Ica y Pisco. A media cuadra, en la calle Carlos Zavala,
las empresas Antezana y Salazar tampoco cumplían la norma.
Una empresa grande como Ormeño, según indicaron sus propios
empleados, tampoco filmaba a los pasajeros de sus servicios económicos.
Otra empresa muy conocida que tampoco cumple la citada norma es Soyuz.
Aunque son menos, también encontramos empresas que sí
ejecutan la norma. En el local de Cruz del Sur del jirón Montevideo,
un empleado registraba con la ayuda de una filmadora a todos los pasajeros,
mientras que otro los revisaba minuciosamente con un detector de metales.
Otra empresa que también cumple la norma del MTC es CIVA, tal
como lo verificamos. En su terminal de la avenida Paseo de la República,
desde hace cuatro meses todos los pasajeros son filmados y revisados.
Igual situación se observó en el local de la empresa Flores
de la avenida 28 de Julio.
SANCIONES RECIÉN SE APLICARÁN ESTE MES
Funcionarios de la Dirección de Circulación Terrestre
del Ministerio de Transportes no dieron una versión oficial para
explicar por qué se incumple la norma que ellos mismos han emitido.
Lo que sí explicaron otras fuentes de esa institución
es que hasta el momento han venido realizando operaciones preventivas
sorpresivas en diversos terminales terrestres. Dijeron que, por ahora,
se le ha dado un tiempo a las empresas para que puedan adecuarse a las
nuevas disposiciones. También manifestaron que a partir de este
mes se sancionará efectivamente a las empresas que no cumplan
con la norma.
En diálogo con El Comercio, los empresarios José Navarrete
y Joaquín Ormeño dijeron que habían tenido conversaciones
con las autoridades del MTC para dejar sin efecto algunas de las nuevas
disposiciones del reglamento. Sin embargo, la misma fuente ministerial
aseguró que la norma continuará vigente.
La modificación al Reglamento Nacional de Administración
de Transportes también contempla la prohibición de recoger
pasajeros en la ruta. Esto tampoco se cumple, según refirieron
algunos pasajeros en el terminal de Fiori. "Si no dejaran subir
a nadie en el camino, quizás los asaltos disminuirían,
por ahora solo me queda rezar cada vez que viajo", expresó
el usuario Juan Vela.
REACCIONES
· "No se está fiscalizando. No sé si le falta
gente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones o sencillamente
le falta fuerza. Al señor Patrick Allemant (director de Circulación
Terrestre del MTC) le ha quedado grande el puesto".
Luis Miguel Ciccia
Transportes CIVA
· "Imagínese en nuestro caso, que tenemos 40 o 50
terminales en el país, si tuviéramos que filmar a todos
los pasajeros. Eso representa un costo muy alto y es algo muy dificil
de hacer. ¿Quién lo va a realizar? Serían miles
de filmaciones al día ¿Quién va a pagarlo?"
Joaquín Ormeño
Transportes Ormeño
"El tema de fondo es que el transporte está en el peor de
sus momentos. No hay ninguna medida para controlar el ingreso a este
negocio. El reglamento no sirve para nada porque el MTC tendría
que estar en cada terminal para ver si cumplen".
José Navarrete
Expreso Cruz del Sur
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